网上虚拟情感商品受买主青睐http://www.sina.com.cn 2007年11月15日14:47 北京晚报
本报讯 (实习记者宋玮) 淘宝网上有家小店，店主出售的23件宝贝大多都是虚拟商品，比如夏日的阳光、邮箱情人、失恋进行中……店主从不发货，买家却源源不断，大多数网友表示，他们是来买乐子的。
这家名叫“商店里的疯子”的小店，是淘宝网上惟一一家以销售虚拟商品为主的店铺，店主唐先生是山东淄博一位普通的社区医生，去年2月才注册的这家店铺。记者辗转联系到了唐先生，他说自己开始卖的是些自制的减肥药和痤疮药，因为经营不善才转而出售虚拟商品的。每一个商品背后都附有一个故事和一些幽默搞笑的话语，这些定价大多为1元的商品立刻吸引了大批网络猎奇者，可当他们要求购买一次失恋或者是一片阳光时，店主却告知说，“我的绝大部分东西都不需要付钱买，虽然标价了，也只是为了符合淘宝商品发布规则，有些事情真要付钱的话就失去了意义。”
从去年至今，唐先生售出的商品不过10件，最受买主青睐的商品“狸猫变身的叶子”也仅有一次成交记录，“那是有一个顾客要过生日了，他强烈要求这样一个生日礼物，所以我特意买了一片叶子形状的书签，手写了一些狸猫变身的传说和一封信做成册子邮寄给他。当然，成本远远超过了标价1元。为了不再赔本，索性我也不再出售这种商品了，只是挂在网上为大家找点儿‘乐子’。”
这样的另类经营方式曾经引来顾客举报，确有个别商品由于违规被删除。但更多的网友表示支持和理解，他们称店主“可爱”、“有创意”，并且自发地为他设了QQ群，主动在网上发帖宣传。
一家唱片公司的职员小感说，自己曾被店里一件名叫“宠石”的商品吸引，商品的介绍是:你还在为你的宠物乱喊乱叫而心烦吗？这块宠物石，绝对忠实，绝对安静。当她选择购买时，店主的回答却是:宠物是需要用心来爱的，如果你真想要一个石头般的宠物不如上街自己捡一块。“我并不觉得是在欺骗我，反而给了我一个快乐的好心情，他让我慢慢注意到生活里有很多没被察觉的有意思的细节。”小感说。
在网友给店主的留言里，大多数都在倾诉自己的生活和情感，“我不敢向我的好友表白，你能出售勇气给我吗？”“我失业了，能卖给我寻找工作的好运气吗？”“有让人变矮的药吗？女孩子太高不是一件好事，上街都会被人当异类一样打量着。”各种关于恋爱、求学、就业、薪水的烦恼在这里被陈列。唐先生说:“来店里的人更多是来倾诉自己的烦恼，或者来看看有什么有趣的产品。我不能真正卖给他们这些东西，能做的只是给大家说说笑话，提供一个让人豁然一笑的有趣答案。”
听语北京心理咨询中心的资深心理咨询师向记者分析说，这是一种现代人的心理诉求方式，大家已经习惯于用网络来解决情感问题，获得解脱，因为这个虚拟的世界能够给人带来安全感。而在“购买”这个过程里，一个倾诉、一个倾听，本身就是一个自我治疗的过程。与此同时店主也满足了自己的需求，从这个角度上来说，这种商品叫“虚拟的情感商品”似乎更合适，而且有可能成为一种趋势。
Thursday, November 15, 2007
Wednesday, November 14, 2007
2008航空媒体借势融资 新一轮高效资源竞争
2008航空媒体借势融资 新一轮高效资源竞争http://www.sina.com.cn 2007年11月11日 10:02 中国经营报
国内航空广告市场新一轮高效资源的竞争
户外传媒公司已经越来越受到资本市场的青睐。就在大家都谈论奥运商机的时候，机会已经降临了。传媒被广泛认定为除体育、商业之外受益最大的行业之一，而商业所产生的消费驱动也在间接地给传媒产业带来拉动。
11月7 日，航美传媒(AirMedia)正式在美国纳斯达克上市，股票代码“AM-CN”，由摩根士丹利和雷曼兄弟担任主承销商，融资2.25亿美元。航美传媒成 为中国第一家进驻纳斯达克的航空传媒公司。国际资本市场的资金优势使得这家已占据国内机场、机上液晶广告接近90%市场份额的传媒航空媒体完成了新一轮规 模扩张。也标志着国内航空广告市场开始了新一轮高效益资源的高端竞争。
精准传媒进驻航空
随着中国世界工厂地位的确立，航空运输呈井喷式发展，机场媒体成为各大跨国公司争相抢滩的传播制高点。国际航空产业的人士评估，到2010年，中国航空旅客的数量将达到2亿人次，成为世界第二大的航空市场。借力航空传媒，能快速地提升公司的品牌形象。
当广告成为引导消费的重要因素，各种广告扑面而来时，越来越多的传媒和广告主开始深度思考，怎样才能使广告精准覆盖目标客户。按照意大利经济学家帕 累托的“二八原理”，20%的富人消费了80%市场份额的商品，而剩下80%的人，所消费的只占市场份额的20%。因此，这20%的高端客户一直是许多企 业的重点营销对象。
如中国传媒大学广告学院院长黄升民教授所说：“随着中国经济的不断发展，整个大众市场越来越细分，原有的传统媒体现在面临的就是效果的问题。怎样捕 捉到自己的目标消费群，这是广告主非常关注的问题。”精准营销成为现代营销趋势的热点，而高端营销则成为众多高、中档商品的首选。
航美传媒的主要受众是航空人群，大多数人都能想到，机场应该是高端人群云集的地方。北京新生代市场监测机构的研究显示，航空人群无论在年龄、学历、 职位、收入等方面，都显示了他们是构成社会最具消费能力的群体。他们的平均年龄在34岁，超过70%已婚，且大多有子女，是一个家庭稳固的群体；97.2%的 航空受众拥有大专及以上学历，是一个高知群体；38.9%的航空受众是企业的中、高管理层；31%的受众为小企业主；18.4%的人为中高级技术人员；还 有8.3%的人是党政机关干部，这个高质群体成为了航空人群的主要构成；从收入上讲，航空受众平均个人年收入为15.6万元，收入在6万～10万元所占的比 例最大，为33.3%，在20万元以上的人占了11.3%，而目前大众的平均年收入仅有2.1万元。航空人群的构成比例真正体现了高职位、高学历和高消费 的“三高”特征。
航美传媒所打造的“中国机场电视联播网”拥有国航、东航、南航等9家航空公司2000多条航线机舱电视和北京、上海、广州、成都等全国52家主流机场电视经营权。作为目前国内最具规模的专业经营机场、机载电视的传媒机构，航美传媒吸引了中外高端客户，众多中国乃至世界最具品牌价值的企业都先后与 航美传媒达成合作，这其中包括中国移动、中国联通、网通、捷豹、奥迪、INTEL、IBM等等。
航空电视传播成为主流
世界时装大师皮尔·卡丹先生就曾说：“飞机上的电视可以帮助他了解更多的信息。”而他本人也表示非常爱看飞机上精彩的电视节目。世界航空娱乐协会首席执行官约翰·菲格尔也曾表示，中国将会成为他们最重要的会员单位，并且认为在中国航空电视领域大有可为。
广告传媒的生命力取决于媒体传播内容、传播环境和稳定受众的特征。事实上，航空电视是相对封闭环境中的媒体，特别是在飞机上。人们日常工作生活中各种繁杂事务几乎降为零，绝大多数旅客处于放松、休闲状态，而航空电视很自然地成了旅客获知信息和休闲娱乐的理想选择，这就大大提高了广告到达率。另外，人们从进入机场公共区、安检口、候机厅，到飞机上和出港，平均可以收看到电视的时间为80.03分钟，这为穿插节目中的广告深度到达目标受众创造了得天 独厚的条件。
航空电视的另一个重要特征是，受众主体是商务精英、企业白领、政府官员和新富阶层，他们无疑是高收入、高消费人群，是最具价值的广告受众，所以近年来欧美国家许多航空电视广告收入，甚至超过了当地知名的公众电视台。
黄升民教授在谈起航美传媒时曾说，现在主流的媒体就是电视，在对机场高端人群的覆盖上，航美搭建的“中国航空电视联播网”应该说是非常有效的。新生代市场监测机构关于新富调查 2006数据显示：过去一年内乘坐过飞机的新富人群中，62.9%的人在乘机旅行的过程中至少看过机场内/机上的一种视频媒体。在众多航空媒体中，机场和飞机上的电视无论在关注度还是信赖度、偏好度上，都是最高的。一方面是由于动态且影音并重的电视媒体拥有更好的信息承载能力，另一方面也是因为航美传媒拥有大量制作精良的电视节目，在紧紧地吸引着航空旅客的眼球。
国内航空广告市场新一轮高效资源的竞争
户外传媒公司已经越来越受到资本市场的青睐。就在大家都谈论奥运商机的时候，机会已经降临了。传媒被广泛认定为除体育、商业之外受益最大的行业之一，而商业所产生的消费驱动也在间接地给传媒产业带来拉动。
11月7 日，航美传媒(AirMedia)正式在美国纳斯达克上市，股票代码“AM-CN”，由摩根士丹利和雷曼兄弟担任主承销商，融资2.25亿美元。航美传媒成 为中国第一家进驻纳斯达克的航空传媒公司。国际资本市场的资金优势使得这家已占据国内机场、机上液晶广告接近90%市场份额的传媒航空媒体完成了新一轮规 模扩张。也标志着国内航空广告市场开始了新一轮高效益资源的高端竞争。
精准传媒进驻航空
随着中国世界工厂地位的确立，航空运输呈井喷式发展，机场媒体成为各大跨国公司争相抢滩的传播制高点。国际航空产业的人士评估，到2010年，中国航空旅客的数量将达到2亿人次，成为世界第二大的航空市场。借力航空传媒，能快速地提升公司的品牌形象。
当广告成为引导消费的重要因素，各种广告扑面而来时，越来越多的传媒和广告主开始深度思考，怎样才能使广告精准覆盖目标客户。按照意大利经济学家帕 累托的“二八原理”，20%的富人消费了80%市场份额的商品，而剩下80%的人，所消费的只占市场份额的20%。因此，这20%的高端客户一直是许多企 业的重点营销对象。
如中国传媒大学广告学院院长黄升民教授所说：“随着中国经济的不断发展，整个大众市场越来越细分，原有的传统媒体现在面临的就是效果的问题。怎样捕 捉到自己的目标消费群，这是广告主非常关注的问题。”精准营销成为现代营销趋势的热点，而高端营销则成为众多高、中档商品的首选。
航美传媒的主要受众是航空人群，大多数人都能想到，机场应该是高端人群云集的地方。北京新生代市场监测机构的研究显示，航空人群无论在年龄、学历、 职位、收入等方面，都显示了他们是构成社会最具消费能力的群体。他们的平均年龄在34岁，超过70%已婚，且大多有子女，是一个家庭稳固的群体；97.2%的 航空受众拥有大专及以上学历，是一个高知群体；38.9%的航空受众是企业的中、高管理层；31%的受众为小企业主；18.4%的人为中高级技术人员；还 有8.3%的人是党政机关干部，这个高质群体成为了航空人群的主要构成；从收入上讲，航空受众平均个人年收入为15.6万元，收入在6万～10万元所占的比 例最大，为33.3%，在20万元以上的人占了11.3%，而目前大众的平均年收入仅有2.1万元。航空人群的构成比例真正体现了高职位、高学历和高消费 的“三高”特征。
航美传媒所打造的“中国机场电视联播网”拥有国航、东航、南航等9家航空公司2000多条航线机舱电视和北京、上海、广州、成都等全国52家主流机场电视经营权。作为目前国内最具规模的专业经营机场、机载电视的传媒机构，航美传媒吸引了中外高端客户，众多中国乃至世界最具品牌价值的企业都先后与 航美传媒达成合作，这其中包括中国移动、中国联通、网通、捷豹、奥迪、INTEL、IBM等等。
航空电视传播成为主流
世界时装大师皮尔·卡丹先生就曾说：“飞机上的电视可以帮助他了解更多的信息。”而他本人也表示非常爱看飞机上精彩的电视节目。世界航空娱乐协会首席执行官约翰·菲格尔也曾表示，中国将会成为他们最重要的会员单位，并且认为在中国航空电视领域大有可为。
广告传媒的生命力取决于媒体传播内容、传播环境和稳定受众的特征。事实上，航空电视是相对封闭环境中的媒体，特别是在飞机上。人们日常工作生活中各种繁杂事务几乎降为零，绝大多数旅客处于放松、休闲状态，而航空电视很自然地成了旅客获知信息和休闲娱乐的理想选择，这就大大提高了广告到达率。另外，人们从进入机场公共区、安检口、候机厅，到飞机上和出港，平均可以收看到电视的时间为80.03分钟，这为穿插节目中的广告深度到达目标受众创造了得天 独厚的条件。
航空电视的另一个重要特征是，受众主体是商务精英、企业白领、政府官员和新富阶层，他们无疑是高收入、高消费人群，是最具价值的广告受众，所以近年来欧美国家许多航空电视广告收入，甚至超过了当地知名的公众电视台。
黄升民教授在谈起航美传媒时曾说，现在主流的媒体就是电视，在对机场高端人群的覆盖上，航美搭建的“中国航空电视联播网”应该说是非常有效的。新生代市场监测机构关于新富调查 2006数据显示：过去一年内乘坐过飞机的新富人群中，62.9%的人在乘机旅行的过程中至少看过机场内/机上的一种视频媒体。在众多航空媒体中，机场和飞机上的电视无论在关注度还是信赖度、偏好度上，都是最高的。一方面是由于动态且影音并重的电视媒体拥有更好的信息承载能力，另一方面也是因为航美传媒拥有大量制作精良的电视节目，在紧紧地吸引着航空旅客的眼球。
Sunday, November 04, 2007
中国GDP超亿元村突破8000个
中国GDP超亿元村突破8000个http://www.sina.com.cn 2007年11月04日15:55 新华网
新华网南昌11月4日电(记者 曹凯 郭远明)中国村社发展促进会提供的最新调查数据显示，中国目前国内生产总值超过亿元的行政村已超过8000个，其中超过百亿元的村庄为11个。
这些“亿元村”创造了约1.6万亿元的国内生产总值。“亿元村”成为中国农村经济社会发展的领头羊，为促进农村经济社会发展做出了重要贡献。
目前，中国有60多万个行政村。自1978年改革开放以来，中国部分地区村级经济发展迅速。1987年，天津的大邱庄成为第一个“亿元村”。2003年，江苏的华西村成为第一个百亿元村。
调查显示，中国60%以上的“亿元村”都集中在北京、上海、广东、江苏、浙江、山东等发达的沿海地区。
“亿元村”已形成发展特色种养业、建设生态村、农业龙头企业发展、城郊经济发展、重工业为主导产业、古村文化开发等多种经济发展模式。其中促进工业发展是大多数“亿元村”经济迅速发展的主要路径。
中国村社发展促进会副秘书长沈泽江分析认为，这些“亿元村”之所以能够脱颖而出，除了地域或资源优势外，主要是建立了一套符合自身村庄发展的基层管理制度，能够激励创新意识，发挥农民的首创精神，以符合自身情况的特色产业为先导，最终完成原始资本积累，扎实稳步推进村域经济发展。
国务院发展研究中心农村部部长韩俊介绍说，去年2749个行政村的抽样调查显示，一些地方的村集体收入60%以上都是空壳。江苏苏州市村级集体经济年平均收入在200万元以上，而贵州遵义市村集体经济收入平均不足5万元。
尽管如此，中国村社发展促进会顾问、国务院研究室原副主任杨雍哲认为，“亿元村”对促进中国落后的农村经济社会发展的作用显著。每个“亿元村”都积累了相当能量，这些“亿元村”发挥自身的物质力量和先进经验，带动了周边农村的经济发展。
沈泽江分析说，当前中国“亿元村”也面临发展转型问题。中国众多“亿元村”是以纺织等劳动密集型产业或钢铁、化工等高污染高能耗产业为主，产业科技含量普遍偏低；管理模式能人为主。
江西省南昌市青山湖区进顺村是一个年生产总值超过20亿元的“亿元村”。进顺村村委会主任罗玉英说，目前进顺村等众多“亿元村”陆续在进行经济体制改革，将原来纯集体性质的经济实体进行股份制改造，促使经济管理模式向现代企业制度转变；一些“亿元村”开始由传统的钢铁等产业向高新电子等高技术产业升级。
中国村社发展促进会是以原中共中央农研室在全国农村建立的固定观察点村庄为基础组建的全国性社会团体，成立于1994年，由农业部主管，其宗旨为加快农村小康建设，促进中国农村社区经济与社会的全面发展。
由其发起的全国“村官”论坛是全国最基层的论坛，是广大农村基层干部交流经验、相互沟通、合作洽谈、资源互补的平台，是他们获取政策信息、科技信息和经济信息的渠道。
新华网南昌11月4日电(记者 曹凯 郭远明)中国村社发展促进会提供的最新调查数据显示，中国目前国内生产总值超过亿元的行政村已超过8000个，其中超过百亿元的村庄为11个。
这些“亿元村”创造了约1.6万亿元的国内生产总值。“亿元村”成为中国农村经济社会发展的领头羊，为促进农村经济社会发展做出了重要贡献。
目前，中国有60多万个行政村。自1978年改革开放以来，中国部分地区村级经济发展迅速。1987年，天津的大邱庄成为第一个“亿元村”。2003年，江苏的华西村成为第一个百亿元村。
调查显示，中国60%以上的“亿元村”都集中在北京、上海、广东、江苏、浙江、山东等发达的沿海地区。
“亿元村”已形成发展特色种养业、建设生态村、农业龙头企业发展、城郊经济发展、重工业为主导产业、古村文化开发等多种经济发展模式。其中促进工业发展是大多数“亿元村”经济迅速发展的主要路径。
中国村社发展促进会副秘书长沈泽江分析认为，这些“亿元村”之所以能够脱颖而出，除了地域或资源优势外，主要是建立了一套符合自身村庄发展的基层管理制度，能够激励创新意识，发挥农民的首创精神，以符合自身情况的特色产业为先导，最终完成原始资本积累，扎实稳步推进村域经济发展。
国务院发展研究中心农村部部长韩俊介绍说，去年2749个行政村的抽样调查显示，一些地方的村集体收入60%以上都是空壳。江苏苏州市村级集体经济年平均收入在200万元以上，而贵州遵义市村集体经济收入平均不足5万元。
尽管如此，中国村社发展促进会顾问、国务院研究室原副主任杨雍哲认为，“亿元村”对促进中国落后的农村经济社会发展的作用显著。每个“亿元村”都积累了相当能量，这些“亿元村”发挥自身的物质力量和先进经验，带动了周边农村的经济发展。
沈泽江分析说，当前中国“亿元村”也面临发展转型问题。中国众多“亿元村”是以纺织等劳动密集型产业或钢铁、化工等高污染高能耗产业为主，产业科技含量普遍偏低；管理模式能人为主。
江西省南昌市青山湖区进顺村是一个年生产总值超过20亿元的“亿元村”。进顺村村委会主任罗玉英说，目前进顺村等众多“亿元村”陆续在进行经济体制改革，将原来纯集体性质的经济实体进行股份制改造，促使经济管理模式向现代企业制度转变；一些“亿元村”开始由传统的钢铁等产业向高新电子等高技术产业升级。
中国村社发展促进会是以原中共中央农研室在全国农村建立的固定观察点村庄为基础组建的全国性社会团体，成立于1994年，由农业部主管，其宗旨为加快农村小康建设，促进中国农村社区经济与社会的全面发展。
由其发起的全国“村官”论坛是全国最基层的论坛，是广大农村基层干部交流经验、相互沟通、合作洽谈、资源互补的平台，是他们获取政策信息、科技信息和经济信息的渠道。
沃尔玛的时代危机
沃尔玛的时代危机http://www.sina.com.cn 2007年11月03日 00:49 财经时报
今年以来，国际零售巨头沃尔玛可谓“祸不单行”。不仅前院遭殃：国外市场赢利能力持续走低，以致不得不在中国市场采取了裁员、换将、门店放权等系列变革。且后院起火：金融业务申请受阻，CEO李·斯科特遭受指控，“反沃尔玛”旋风席卷美国——沃尔玛在中国的高额采购触犯了一直敏感的美国神经。
互联网之痒
消费者行为模式的变化无时无刻不在深刻影响着营销模式，决定着企业的命运。
从这个意义上来说，沃尔玛的强势崛起，及其在当今所遇到的挑战，均与消费者行为模式的分化演变息息相关。
上世纪90年代初，互联网革命在美国有如火山爆发，随之而来的，是对美国的消费行为产生了巨大的影响——消费者购买方式日渐多元化，实体渠道受到了虚拟渠道的挑战，网络营销、网上二手拍卖等方式分流走了为数不少的沃尔玛消费群体。据估计，至2010年时，网络营销规模将在全球贸易中占30%以上的比重。在这个互联网时代，“零渠道”的呼声和渠道走势使沃尔玛陷入了一场前所未有的危机之中。
同样与美国本土工业化有关的是，随着环保呼声的增强及产品标准的提升，产品寿命相对此前有了较大的延长，由此整体性地拖慢了产品更新和消费节奏，对沃尔玛的快循环同样构成了挑战。
美国本土消费模式的变化以及产业环境的变更，迫使沃尔玛不得不想方设法延伸产业链条，其中最吸引眼球的莫过于今年初启动的银行业务申请。但此项业务申请最终却遭到了美国众议院的高票反对。沃尔玛的庞大规模和积极扩张策略使反对者心怀恐惧，美联邦存款保险公司几乎被来自全美各地银行业者的抗议信所淹没，他们担心沃尔玛会以操控商品零售业的方式搅乱金融业。
全球化战略受阻
本土市场的日益饱和，消费模式和产业环境的变更，迫使沃尔玛不得不时时寻找出路，实施全球化扩张战略便是其终极机会增长点。
但从国际零售巨头的扩张过程来看，截至目前还鲜有扩张成功的范例。换言之，它们的经营收入大多来自本土市场，国外市场即使保持着较高的销售额，但贡献率却往往较低。极端的例子是麦德龙，2002年它在本土以外市场的营业额占集团全球的3%，却是负3.5%的经营收入。这说明麦德龙在其他地区不但没有利润，而且出现亏损。
由于没有利润，国际零售巨头们纷纷收缩战线，如家乐福最终放弃了美国市场。
国际零售业的全球化战略受阻，也恰好验证了迈克尔·波特关于进入成熟市场的战略性壁垒和风险，依然是横亘在全球化战略与本土市场之间的一道难题。
沃尔玛同样如此，全球化战略屡屡受阻，先是将欧洲市场转交给了同行麦德龙，后又全面撤出日本市场。
但中国市场不同。对于沃尔玛等国际零售巨头来说，中国市场无疑是一个急待开垦的万顷良田。
网络营销在中国显然还是一种极不成熟的营销模式；更重要的是，中国零售市场是个不成熟的市场，空间巨大，发展前景良好，这对于本土市场纷纷饱和的外资零售巨头来说，不啻是个香喷喷的馅饼。
在中国的困惑
从1996年与深圳国投联合进入中国市场开始，十多年的发展实践充分说明，沃尔玛于美国本土的成功元素拿到中国市场上来并不适用。
首先是扩张模式在中国行不通，中国目前仍然占据主导地位的城乡二元格局使得城乡之间消费能力存在着天壤之别；中国区域差异明显，在消费能力、消费习惯等方面有着巨大的差异，以国内苏皖两个省份为例，苏南和苏北、皖南和皖北在消费习惯、文化、经济等方面往往迥异，这就迫使沃尔玛不得不一反美国传统的集中采购模式，实行全球采购与本土采购相结合。这对于沃尔玛来说，一方面意味着管理成本的上升和操作手法上的手忙脚乱，另一方面则意味着降低了与供货商的议价能力，意味着成本控制上的风险。
其次，沃尔玛成功的核心要素——高度集中的物流系统解决方案在中国同样水土不服。
沃尔玛在供应链管理方面的优势之一是充分利用高新通讯技术，以实现高效率、低成本的存货与供应链管理，但国内供应商在此方面均乏善可陈，导致沃尔玛的商品供应经常掉链子，顾客投诉也时有发生。
从物流本身来说，目前中国的物流成本占到国民生产总值的30%以上，比起发达国家来说成本要高出几倍，整体上仍处于十分落后的阶段。中国物流业的整体状况对于采取自营配送的沃尔玛来说，虽然并不存在第三方物流的影响，但中国物流业的整体性滞后，如形形色色的收费站、过桥费以及低效率的运输网络，仍然导致向来主张低成本的沃尔玛成本居高不下。以配送蔬果为例，较长的运输时间大大增加了蔬果的损失率，中国的蔬果在采摘、运输及储存过程中的损失率高达30%，但发达国家则能把损失率控制在5%左右。
对于这些在中国市场中所遇到的经营难题，沃尔玛一方面正在强迫自己改变、适应，甚至去学习中国业绩同样并不十分出色的家乐福；另一方面，对于中国市场的完善程度只能采取被动的等待。
沃尔玛在管理经营模式上的这种变化，对于其自身来说是个利好的开端。而将此统统归结为沃尔玛的症结不仅有失公允，同时恐怕也有自我麻痹、夜郎自大之嫌与险。
政策性壁垒
除了经营模式上的挑战，沃尔玛在中国市场所遇到的另一个瓶颈便是政策。众所周知，零售业的规模化经营大大有利于节省成本，沃尔玛在这方面堪称典范。当前，由于开放政策的约束，导致沃尔玛中国店面分布密度较低，无法发挥其物流方面的规模效应，经营成本居高不下。根据2002年的资料显示，沃尔玛在美国平均每平方公里便有四家分店，是其在中国市场分布密度的70倍！
另外，与在中国市场首开占用供应商货款先例的家乐福所不同的是，沃尔玛即使亏损，拿美国本土市场赚来的钱进行补贴，也要在中国市场烧钱换市场，从而产生规模效益，其野心远大于其他外资零售商。而这种野心更加加剧了中国市场主管部门的警惕性，以及双方的博弈程度。
一方面，资本的逐利性驱使沃尔玛势必要在中国市场大展鸿图，另一方面，政策一旦全面放开，沃尔玛等外资零售业将凭借其雄厚的资本优势、成熟的经营模式长驱直入，迅速垄断国内零售市场，因而对于中国有关部门来说，又势必要将其野心阻拦于萌芽状态，以免将来国内零售市场、消费者和供应商任由外资零售业宰割，乱了市场秩序。沃尔玛在美国本土尚且因为规模过大而遭到抵制，在国外市场的攻城略地理所当然地让人警惕，因而对于沃尔玛等外资零售业，主管部门一直采取有限的开放政策。
同时，沃尔玛更大的规模与扩张野心，对于主管部门来说更是值得警惕，从而成了关注的标杆，批店政策相较之下也更为不顺。
博弈方程式
沃尔玛遇到了天大的挑战，但却并非真的到了山穷水尽的地步。
“零渠道”以及所谓的“长尾”趋势并不能替代实体渠道——网络渠道并不能产生营销体验功能，而营销体验作为一种同样呈现出强劲趋势的营销模式，将来会与网络渠道一起分担不同的渠道功能。网络营销的结果一方面是使渠道更加多元化，拓宽了消费者购物渠道；另一方面，网络营销所承载的更多的是信息功能，而非实际购买行为。
在美国本土问题上，除了金融业务拓展上有可能导致市场权力的不公平集中以外，其他大多不过是民众意气使然，颠覆商业帝国沃尔玛对于美国来说同样不可想象：2002年销售额即占到美国国民生产总值2%的沃尔玛，目前在美国本土拥有数以百万计的员工，以及成千上万的供应商，一旦沃尔玛大厦将倾，最大的影响莫过于将在美国引起一场产业链条断裂的地震。因而，沃尔玛存在着一场与美国本土市场、政策的博弈。
从其全球化扩张战略来看，虽然屡屡受阻，但沃尔玛还是那个称雄于500强的沃尔玛，其全球化战略野心并未改变，也不可能改变，只不过暂时性遇到了全球化战略与本土化市场之间如何平衡的问题。沃尔玛仍满心兴奋地期待着进一步称雄于国际商业领域，期待着在与中国市场、政策的博弈中将这些问题逐一消灭。
在中国市场所遇到的经营模式难题，以及政策性壁垒，致使沃尔玛无法迅速实现其规模效应。由此，沃尔玛一方面选择了经营模式的调整，同时选择了等待，等待国内企业的信息化水平、物流网络建设的进一步提升，以及国内政策对于外资零售业的进一步开放。
等待或者说博弈的过程，对于沃尔玛这样讲求效率、急于扩张的巨头来说无疑是漫长而痛苦的。但放弃中国市场无异于固步自封，甚至自杀。美国本土市场的日益饱和及赢利能力的持续下降，迫使沃尔玛不得不开拓国际市场，中国作为世界上成长最快的经济体，能否在中国市场取得成功，对于沃尔玛的永续经营和持续领先显然意义重大。另一方面又是，中国并不会停止开放的步伐，只是作为发展中国家有条件地逐步开放罢了。
随着博弈过程的推延，谁将胜出已无关重要，重要的是市场将最终实现竞合。只不过，并没有也不可能遂了沃尔玛急速扩张的宏愿。
今年以来，国际零售巨头沃尔玛可谓“祸不单行”。不仅前院遭殃：国外市场赢利能力持续走低，以致不得不在中国市场采取了裁员、换将、门店放权等系列变革。且后院起火：金融业务申请受阻，CEO李·斯科特遭受指控，“反沃尔玛”旋风席卷美国——沃尔玛在中国的高额采购触犯了一直敏感的美国神经。
互联网之痒
消费者行为模式的变化无时无刻不在深刻影响着营销模式，决定着企业的命运。
从这个意义上来说，沃尔玛的强势崛起，及其在当今所遇到的挑战，均与消费者行为模式的分化演变息息相关。
上世纪90年代初，互联网革命在美国有如火山爆发，随之而来的，是对美国的消费行为产生了巨大的影响——消费者购买方式日渐多元化，实体渠道受到了虚拟渠道的挑战，网络营销、网上二手拍卖等方式分流走了为数不少的沃尔玛消费群体。据估计，至2010年时，网络营销规模将在全球贸易中占30%以上的比重。在这个互联网时代，“零渠道”的呼声和渠道走势使沃尔玛陷入了一场前所未有的危机之中。
同样与美国本土工业化有关的是，随着环保呼声的增强及产品标准的提升，产品寿命相对此前有了较大的延长，由此整体性地拖慢了产品更新和消费节奏，对沃尔玛的快循环同样构成了挑战。
美国本土消费模式的变化以及产业环境的变更，迫使沃尔玛不得不想方设法延伸产业链条，其中最吸引眼球的莫过于今年初启动的银行业务申请。但此项业务申请最终却遭到了美国众议院的高票反对。沃尔玛的庞大规模和积极扩张策略使反对者心怀恐惧，美联邦存款保险公司几乎被来自全美各地银行业者的抗议信所淹没，他们担心沃尔玛会以操控商品零售业的方式搅乱金融业。
全球化战略受阻
本土市场的日益饱和，消费模式和产业环境的变更，迫使沃尔玛不得不时时寻找出路，实施全球化扩张战略便是其终极机会增长点。
但从国际零售巨头的扩张过程来看，截至目前还鲜有扩张成功的范例。换言之，它们的经营收入大多来自本土市场，国外市场即使保持着较高的销售额，但贡献率却往往较低。极端的例子是麦德龙，2002年它在本土以外市场的营业额占集团全球的3%，却是负3.5%的经营收入。这说明麦德龙在其他地区不但没有利润，而且出现亏损。
由于没有利润，国际零售巨头们纷纷收缩战线，如家乐福最终放弃了美国市场。
国际零售业的全球化战略受阻，也恰好验证了迈克尔·波特关于进入成熟市场的战略性壁垒和风险，依然是横亘在全球化战略与本土市场之间的一道难题。
沃尔玛同样如此，全球化战略屡屡受阻，先是将欧洲市场转交给了同行麦德龙，后又全面撤出日本市场。
但中国市场不同。对于沃尔玛等国际零售巨头来说，中国市场无疑是一个急待开垦的万顷良田。
网络营销在中国显然还是一种极不成熟的营销模式；更重要的是，中国零售市场是个不成熟的市场，空间巨大，发展前景良好，这对于本土市场纷纷饱和的外资零售巨头来说，不啻是个香喷喷的馅饼。
在中国的困惑
从1996年与深圳国投联合进入中国市场开始，十多年的发展实践充分说明，沃尔玛于美国本土的成功元素拿到中国市场上来并不适用。
首先是扩张模式在中国行不通，中国目前仍然占据主导地位的城乡二元格局使得城乡之间消费能力存在着天壤之别；中国区域差异明显，在消费能力、消费习惯等方面有着巨大的差异，以国内苏皖两个省份为例，苏南和苏北、皖南和皖北在消费习惯、文化、经济等方面往往迥异，这就迫使沃尔玛不得不一反美国传统的集中采购模式，实行全球采购与本土采购相结合。这对于沃尔玛来说，一方面意味着管理成本的上升和操作手法上的手忙脚乱，另一方面则意味着降低了与供货商的议价能力，意味着成本控制上的风险。
其次，沃尔玛成功的核心要素——高度集中的物流系统解决方案在中国同样水土不服。
沃尔玛在供应链管理方面的优势之一是充分利用高新通讯技术，以实现高效率、低成本的存货与供应链管理，但国内供应商在此方面均乏善可陈，导致沃尔玛的商品供应经常掉链子，顾客投诉也时有发生。
从物流本身来说，目前中国的物流成本占到国民生产总值的30%以上，比起发达国家来说成本要高出几倍，整体上仍处于十分落后的阶段。中国物流业的整体状况对于采取自营配送的沃尔玛来说，虽然并不存在第三方物流的影响，但中国物流业的整体性滞后，如形形色色的收费站、过桥费以及低效率的运输网络，仍然导致向来主张低成本的沃尔玛成本居高不下。以配送蔬果为例，较长的运输时间大大增加了蔬果的损失率，中国的蔬果在采摘、运输及储存过程中的损失率高达30%，但发达国家则能把损失率控制在5%左右。
对于这些在中国市场中所遇到的经营难题，沃尔玛一方面正在强迫自己改变、适应，甚至去学习中国业绩同样并不十分出色的家乐福；另一方面，对于中国市场的完善程度只能采取被动的等待。
沃尔玛在管理经营模式上的这种变化，对于其自身来说是个利好的开端。而将此统统归结为沃尔玛的症结不仅有失公允，同时恐怕也有自我麻痹、夜郎自大之嫌与险。
政策性壁垒
除了经营模式上的挑战，沃尔玛在中国市场所遇到的另一个瓶颈便是政策。众所周知，零售业的规模化经营大大有利于节省成本，沃尔玛在这方面堪称典范。当前，由于开放政策的约束，导致沃尔玛中国店面分布密度较低，无法发挥其物流方面的规模效应，经营成本居高不下。根据2002年的资料显示，沃尔玛在美国平均每平方公里便有四家分店，是其在中国市场分布密度的70倍！
另外，与在中国市场首开占用供应商货款先例的家乐福所不同的是，沃尔玛即使亏损，拿美国本土市场赚来的钱进行补贴，也要在中国市场烧钱换市场，从而产生规模效益，其野心远大于其他外资零售商。而这种野心更加加剧了中国市场主管部门的警惕性，以及双方的博弈程度。
一方面，资本的逐利性驱使沃尔玛势必要在中国市场大展鸿图，另一方面，政策一旦全面放开，沃尔玛等外资零售业将凭借其雄厚的资本优势、成熟的经营模式长驱直入，迅速垄断国内零售市场，因而对于中国有关部门来说，又势必要将其野心阻拦于萌芽状态，以免将来国内零售市场、消费者和供应商任由外资零售业宰割，乱了市场秩序。沃尔玛在美国本土尚且因为规模过大而遭到抵制，在国外市场的攻城略地理所当然地让人警惕，因而对于沃尔玛等外资零售业，主管部门一直采取有限的开放政策。
同时，沃尔玛更大的规模与扩张野心，对于主管部门来说更是值得警惕，从而成了关注的标杆，批店政策相较之下也更为不顺。
博弈方程式
沃尔玛遇到了天大的挑战，但却并非真的到了山穷水尽的地步。
“零渠道”以及所谓的“长尾”趋势并不能替代实体渠道——网络渠道并不能产生营销体验功能，而营销体验作为一种同样呈现出强劲趋势的营销模式，将来会与网络渠道一起分担不同的渠道功能。网络营销的结果一方面是使渠道更加多元化，拓宽了消费者购物渠道；另一方面，网络营销所承载的更多的是信息功能，而非实际购买行为。
在美国本土问题上，除了金融业务拓展上有可能导致市场权力的不公平集中以外，其他大多不过是民众意气使然，颠覆商业帝国沃尔玛对于美国来说同样不可想象：2002年销售额即占到美国国民生产总值2%的沃尔玛，目前在美国本土拥有数以百万计的员工，以及成千上万的供应商，一旦沃尔玛大厦将倾，最大的影响莫过于将在美国引起一场产业链条断裂的地震。因而，沃尔玛存在着一场与美国本土市场、政策的博弈。
从其全球化扩张战略来看，虽然屡屡受阻，但沃尔玛还是那个称雄于500强的沃尔玛，其全球化战略野心并未改变，也不可能改变，只不过暂时性遇到了全球化战略与本土化市场之间如何平衡的问题。沃尔玛仍满心兴奋地期待着进一步称雄于国际商业领域，期待着在与中国市场、政策的博弈中将这些问题逐一消灭。
在中国市场所遇到的经营模式难题，以及政策性壁垒，致使沃尔玛无法迅速实现其规模效应。由此，沃尔玛一方面选择了经营模式的调整，同时选择了等待，等待国内企业的信息化水平、物流网络建设的进一步提升，以及国内政策对于外资零售业的进一步开放。
等待或者说博弈的过程，对于沃尔玛这样讲求效率、急于扩张的巨头来说无疑是漫长而痛苦的。但放弃中国市场无异于固步自封，甚至自杀。美国本土市场的日益饱和及赢利能力的持续下降，迫使沃尔玛不得不开拓国际市场，中国作为世界上成长最快的经济体，能否在中国市场取得成功，对于沃尔玛的永续经营和持续领先显然意义重大。另一方面又是，中国并不会停止开放的步伐，只是作为发展中国家有条件地逐步开放罢了。
随着博弈过程的推延，谁将胜出已无关重要，重要的是市场将最终实现竞合。只不过，并没有也不可能遂了沃尔玛急速扩张的宏愿。
沃尔玛中国订单的尴尬：欲直购中国工厂说“不”
沃尔玛中国订单的尴尬：欲直购中国工厂说“不”http://www.sina.com.cn 2007年11月04日 10:03 中国证券网-上海证券报
面对沃尔玛抛出的直接采购绣球，中国工厂大多选择了说“不”。这也显示沃尔玛在中国采购模式的改变仍然是长期课题。
最近，深圳玩具出口商谷武与沃尔玛全球采办的直接采购谈判不了了之。“风险太大了，关键是沃尔玛要求无条件退货，以及将产品配送到它美国的门店。而且给的价格比较低。”谷武告诉记者。
沃尔玛近年来一直在努力扩大对中国工厂的直接采购，但似乎收效不大。记者从多家沃尔玛供应商处得知， 目前它们的订单来自中国香港、中国台湾或者韩国等地的沃尔玛代理商。沃尔玛中国直接采购为何陷入如此窘境呢？
直接采购的冲动
沃尔玛再一次用行动表明它直接采购的决心，今年它取消了在美国本土的代理商。
谷武向记者透露，之前他公司的产品是通过美国的专业玩具代理商进入沃尔玛的，代理商收取5%的手续费。但是今年这种方式已经很难操作，因为沃尔玛不再向这些代理商购买产品了。与此同时，沃尔玛向谷武表达了直接采购的想法。
深圳一家生产皮革工艺品、家居用品工厂的人士也反映，他们现在是通过中国台湾地区和美国代理商进入沃尔玛在欧美市场的门店，但沃尔玛采购员已经多次上门想要洽谈直接合作。
实际上，从工厂直接采购早已成为沃尔玛的一个重要战略。业内人士分析，从十几年前沃尔玛把采购中心设在香港，然后又搬到深圳，目的就是为了打破以往通过代理商采购的模式，直接与内地工厂建立合作。
“沃尔玛为了实现利润最大化，开始避开代理商。”一位贸易公司人士告诉记者。现在贸易公司一些订单的利润空间是3%～5%，一些好订单在10%以上，而以前有些订单甚至高达60%。“如果一个订单转手两个贸易公司，那么工厂出货价与零售商拿到的价格是相差很大的，零售商何必要让中间商吃掉这么多的利润呢？”他反问道。
目前，大零售商从中国工厂直接采购已经成为一个趋势。北欧零售商比尔泰玛驻深圳的一位采购经理告诉记者，在两三年前，由于公司对中国工厂不了解，总部还鼓励通过贸易公司采购；但随着对工厂了解的加深以及大部分工厂具有进出口权，现在公司在中国近80%采购已经实现与工厂直接合作。
沃尔玛中国公关总监董玉国就此问题对记者表示，不了解沃尔玛与工厂直接采购的情况。目前公司尚未披露过相关数据，具体情况需进一步了解。
工厂谨慎说“不”
面对沃尔玛抛出的绣球，中国工厂大多谨慎说“不”。
“这个风险太大了。”谷武认为这是导致他与沃尔玛合作没有谈成的关键原因。虽然与沃尔玛直接合作在价格上可以提高10%～15%，但是沃尔玛要求无条件退货，以及把产品配送到它美国各地的门店。“如果合作，我们就要在美国建立仓库、运输队，或者请第三方公司做，那么实际赚到的钱并不多。”
据记者了解，与大零售商合作，工厂为了赶货有时必须付高代价寄空运，产品不好卖又要被扣款；一旦产品出问题，不但要退货，工厂还要高额赔偿零售商损失。而通过贸易公司合作，可以分担一些风险。
但另一方面，中国工厂甚至贸易公司还达不到与沃尔玛直接合作的要求。一位贸易公司老总分析，一是国内工厂在业务水平和流程等方面跟不上大零售商要求；二是物流上，沃尔玛这样的大企业，相当部分价格分摊在物流上，一般会下单给有相当规模、物流能力强的贸易公司，如中国香港、中国台湾、韩国的专业贸易公司。
如对于北欧零售商比尔泰玛来说，虽然它目前在中国直接采购量很大，但是工厂只要把货做好，送到它指定的货代就可以了。
这也是沃尔玛的潜在危机，虽然他在中国的采购额巨大（180亿美元），但国际上诸多零售商对中国商品的采购额加大，未来的竞争态势在所难免。关键在于其他零售商给中国工厂的订单利润率高于沃尔玛。
此外，中国大部分中小工厂资金紧张，一般购买原材料、生产、出货以后需要短期内回款，才能进行下一轮生产。沃尔玛订单付款周期是60天或90天，而贸易公司甚至是现金交易。
而浙江一位曾经接过沃尔玛订单的服装企业老总告诉记者，之所以放弃与沃尔玛合作是因为有了更多的选择。他现在通过展会、网络接触了很多国外贸易公司和零售商，而且现在很多国外采购商在广州、上海等地设立了办事处。
沃尔玛中国订单的尴尬
沃尔玛在推进与中国工厂直接采购上的努力收效不大，仍未跳出对中国香港、中国台湾以及韩国代理商的依赖。
有工厂向记者抱怨，沃尔玛的订单一般都给长期合作的贸易公司或者工厂做，新公司的产品再好也很难进入，除非是从贸易公司转来的订单。
据记者了解，之前与沃尔玛公开叫板的浪莎集团，它的沃尔玛订单也是从代理商那里来的。“订单量完全掌控在代理商手里，他们拿走了大部分利润，工厂获利甚少。”浪莎集团外贸部经理助理陆成伟曾告诉记者。
在中国工厂只能接受沃尔玛一再低价的时候，沃尔玛订单的不稳定因素也出现了。
“沃尔玛的订单很多工厂不想做，价格太低了。只有客户关系比较好的，或者在淡季才会接。”上述贸易公司老总表示。这里还有一个公开的秘密，很多大企业在接到沃尔玛订单后，以更低的价格外包给小厂做，而大企业派两个技术人员去跟单。
据了解，浪莎集团的沃尔玛订单有大部分是外包给浙江诸暨市大唐镇的小企业生产，大唐是我国的袜子生产基地。但这在一定程度上增加了沃尔玛订单的质量风险。
还有沃尔玛对工厂的各种要求也无法落实。一个从沃尔玛代理商处做服装订单的老板告诉记者，要达到沃尔玛验厂的各项要求，如员工福利、薪酬，成本就可能要提高30%～40%，以沃尔玛的价格根本没法做。现在他们的做法是一个工厂两套系统，给沃尔玛的采购人员看一套，自己私下运作一套。“采购商看中的就是价格。”他耐人寻味地说道。
面对沃尔玛抛出的直接采购绣球，中国工厂大多选择了说“不”。这也显示沃尔玛在中国采购模式的改变仍然是长期课题。
最近，深圳玩具出口商谷武与沃尔玛全球采办的直接采购谈判不了了之。“风险太大了，关键是沃尔玛要求无条件退货，以及将产品配送到它美国的门店。而且给的价格比较低。”谷武告诉记者。
沃尔玛近年来一直在努力扩大对中国工厂的直接采购，但似乎收效不大。记者从多家沃尔玛供应商处得知， 目前它们的订单来自中国香港、中国台湾或者韩国等地的沃尔玛代理商。沃尔玛中国直接采购为何陷入如此窘境呢？
直接采购的冲动
沃尔玛再一次用行动表明它直接采购的决心，今年它取消了在美国本土的代理商。
谷武向记者透露，之前他公司的产品是通过美国的专业玩具代理商进入沃尔玛的，代理商收取5%的手续费。但是今年这种方式已经很难操作，因为沃尔玛不再向这些代理商购买产品了。与此同时，沃尔玛向谷武表达了直接采购的想法。
深圳一家生产皮革工艺品、家居用品工厂的人士也反映，他们现在是通过中国台湾地区和美国代理商进入沃尔玛在欧美市场的门店，但沃尔玛采购员已经多次上门想要洽谈直接合作。
实际上，从工厂直接采购早已成为沃尔玛的一个重要战略。业内人士分析，从十几年前沃尔玛把采购中心设在香港，然后又搬到深圳，目的就是为了打破以往通过代理商采购的模式，直接与内地工厂建立合作。
“沃尔玛为了实现利润最大化，开始避开代理商。”一位贸易公司人士告诉记者。现在贸易公司一些订单的利润空间是3%～5%，一些好订单在10%以上，而以前有些订单甚至高达60%。“如果一个订单转手两个贸易公司，那么工厂出货价与零售商拿到的价格是相差很大的，零售商何必要让中间商吃掉这么多的利润呢？”他反问道。
目前，大零售商从中国工厂直接采购已经成为一个趋势。北欧零售商比尔泰玛驻深圳的一位采购经理告诉记者，在两三年前，由于公司对中国工厂不了解，总部还鼓励通过贸易公司采购；但随着对工厂了解的加深以及大部分工厂具有进出口权，现在公司在中国近80%采购已经实现与工厂直接合作。
沃尔玛中国公关总监董玉国就此问题对记者表示，不了解沃尔玛与工厂直接采购的情况。目前公司尚未披露过相关数据，具体情况需进一步了解。
工厂谨慎说“不”
面对沃尔玛抛出的绣球，中国工厂大多谨慎说“不”。
“这个风险太大了。”谷武认为这是导致他与沃尔玛合作没有谈成的关键原因。虽然与沃尔玛直接合作在价格上可以提高10%～15%，但是沃尔玛要求无条件退货，以及把产品配送到它美国各地的门店。“如果合作，我们就要在美国建立仓库、运输队，或者请第三方公司做，那么实际赚到的钱并不多。”
据记者了解，与大零售商合作，工厂为了赶货有时必须付高代价寄空运，产品不好卖又要被扣款；一旦产品出问题，不但要退货，工厂还要高额赔偿零售商损失。而通过贸易公司合作，可以分担一些风险。
但另一方面，中国工厂甚至贸易公司还达不到与沃尔玛直接合作的要求。一位贸易公司老总分析，一是国内工厂在业务水平和流程等方面跟不上大零售商要求；二是物流上，沃尔玛这样的大企业，相当部分价格分摊在物流上，一般会下单给有相当规模、物流能力强的贸易公司，如中国香港、中国台湾、韩国的专业贸易公司。
如对于北欧零售商比尔泰玛来说，虽然它目前在中国直接采购量很大，但是工厂只要把货做好，送到它指定的货代就可以了。
这也是沃尔玛的潜在危机，虽然他在中国的采购额巨大（180亿美元），但国际上诸多零售商对中国商品的采购额加大，未来的竞争态势在所难免。关键在于其他零售商给中国工厂的订单利润率高于沃尔玛。
此外，中国大部分中小工厂资金紧张，一般购买原材料、生产、出货以后需要短期内回款，才能进行下一轮生产。沃尔玛订单付款周期是60天或90天，而贸易公司甚至是现金交易。
而浙江一位曾经接过沃尔玛订单的服装企业老总告诉记者，之所以放弃与沃尔玛合作是因为有了更多的选择。他现在通过展会、网络接触了很多国外贸易公司和零售商，而且现在很多国外采购商在广州、上海等地设立了办事处。
沃尔玛中国订单的尴尬
沃尔玛在推进与中国工厂直接采购上的努力收效不大，仍未跳出对中国香港、中国台湾以及韩国代理商的依赖。
有工厂向记者抱怨，沃尔玛的订单一般都给长期合作的贸易公司或者工厂做，新公司的产品再好也很难进入，除非是从贸易公司转来的订单。
据记者了解，之前与沃尔玛公开叫板的浪莎集团，它的沃尔玛订单也是从代理商那里来的。“订单量完全掌控在代理商手里，他们拿走了大部分利润，工厂获利甚少。”浪莎集团外贸部经理助理陆成伟曾告诉记者。
在中国工厂只能接受沃尔玛一再低价的时候，沃尔玛订单的不稳定因素也出现了。
“沃尔玛的订单很多工厂不想做，价格太低了。只有客户关系比较好的，或者在淡季才会接。”上述贸易公司老总表示。这里还有一个公开的秘密，很多大企业在接到沃尔玛订单后，以更低的价格外包给小厂做，而大企业派两个技术人员去跟单。
据了解，浪莎集团的沃尔玛订单有大部分是外包给浙江诸暨市大唐镇的小企业生产，大唐是我国的袜子生产基地。但这在一定程度上增加了沃尔玛订单的质量风险。
还有沃尔玛对工厂的各种要求也无法落实。一个从沃尔玛代理商处做服装订单的老板告诉记者，要达到沃尔玛验厂的各项要求，如员工福利、薪酬，成本就可能要提高30%～40%，以沃尔玛的价格根本没法做。现在他们的做法是一个工厂两套系统，给沃尔玛的采购人员看一套，自己私下运作一套。“采购商看中的就是价格。”他耐人寻味地说道。
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